Este proyecto empresarial nace en el 2010 y su principal misión cubrir las necesidades de mensajería y paquetería urgente y urbana en Badajoz, utilizando bicicletas híbridas y eléctricas como medio de transporte. Este proyecto desarrolla la filosofía que marca la Economía Participativa y los seis principios de la Carta Emprender por un Mundo Solidario. Los servicios que SMS ofertará consisten en recogida y entrega de cartas, paquetes etc., servicio de mensajería, recados y servicios varios para particulares y servicio de publicidad para empresa. Estos son únicos en la región extremeña, ya que poseen un carácter ecológico, económico, eficaz, de calidad, creativo y de transporte. Este proyecto se inicia con el fin de financiar otro de una mayor envergadura, un centro social para personas con limitaciones económicas, físicas… o simplemente personas que quieran aportar algo a los demás. A partir de esta idea surge la necesidad de aportar una cantidad económica de la cual carece el organizador. Ante esta necesidad de obtener el capital necesario para la puesta en marcha del proyecto, Juan Manuel Rodríguez Romero (Juanma) se propone iniciar otro tipo de actividad de carácter social y conforme a una Filosofía de trabajo sostenible. Es entonces, mayo de 2004, cuando comienza a investigar sobre mensajería ecológica. Juanma selecciona esta idea basándose en varios factores: 1.   Coherencia. Es un servicio coherente y acorde a unos valores de respeto al Medio Ambiente y de compromiso con el entorno. La bicicleta es la herramienta que proporciona más eficientemente el desarrollo de una ciclo-mensajería en Badajoz. En distancias relativamente cortas y con multitud de obstáculos, es más alígera que otro tipo de vehículos (furgones, camiones, turismos…). Además posee unos beneficios añadidos, ya que no produce contaminación acústica, visual, y contribuye con la labor de la no emisión de elementos contaminantes, especialmente CO2, a la atmósfera. 2.   Vocación. Desde niño ha sido un gran apasionado de la bicicleta, por su estructura, mantenimiento y operatividad. Siempre ha utilizado la bicicleta como medio de transporte, tanto en ciudad como en carretera (para ir al trabajo, a clases, de vacaciones…), habiendo subido puertos como Ordino-Arcalís (Andorra), Gredos o Los Lagos de Covadonga en Asturias. Actualmente sigue siendo su medio de transporte principal, y sin ánimo de dejarlo. 3.   Oportunidad. En este momento no se puede hallar en Badajoz, ni en el resto de Extremadura, ninguna empresa que una estas dos cualidades (recogida y entrega de mensajería y paquetería en Badajoz y bicicleta como medio de transporte). 4.   Contactos. Este proyecto cuenta con el respaldo de la AMB (Agrupación de Mensajerías en Bicicleta) y la colaboración especial de “ORAINTXE” y “La Veloz”, empresas de Pamplona y Zaragoza respectivamente. Además existe alianzas con la “Plataforma carril-bici en Badajoz”, AJE-Ex, PROFACE y “REAS Extremadura”. 5.   Realismo. La actividad propia de la mensajería en bicicleta en la ciudad de Badajoz es posible, y como precedentes, en España existen diversas empresas de este tipo en otras poblaciones tales como Gijón, Valencia, Pamplona, Barcelona, Madrid, Zaragoza… 6.   Creatividad. Es una actividad que gracias al elemento fundamental, la bicicleta, goza de una imagen creativa e innovadora. 7.   Viabilidad. Económicamente este proyecto es factible, ya que supone una inversión asequible. 8.   Rentabilidad. Se presupone que a partir del segundo año SMS podrá obtener beneficios económicos. 9.   Ilusión. Sin duda el dato más relevante y que impulsa a todos los anteriores es la ilusión que  mantiene el Promotor y futuro Coordinador de actividad de SMS de conseguir que este proyecto consiga los objetivos perseguidos. 10. Reto. El hecho de tomar la creación de este proyecto empresarial como un desafío personal. Poder crear puestos de trabajo para formar un equipo humano con el que trabajar en armonía y ayudar a establecer otra forma de vida más saludable. La sede física de SMS. La elección del Casco Antiguo como lugar seleccionado se debe a dos factores: -     El reparto en forma radial es mucho más productivo y menos contaminante, por lo que la sede ha de encontrarse en la zona céntrica de la ciudad. -     En segundo lugar, se seleccionó el Casco Antiguo por el precio de los locales (algo más baratos que en otras zonas de la parte céntrica) y por un sentimiento de aprecio/ cariño con la barriada más antigua de Badajoz. Hay más relación con las personas que residen en el barrio que en otros barrios más “cosmopolitas”.